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    天津升降機井道中部布置

     天津升降機井道中部布置

        (1)井道的封閉  井道通常分為鋼結構井道、全混凝土井道、圈梁結構和
    磚結構井道,無論是哪種井道結構,電梯井道都應由無孑L的墻、地板和頂板完全
    封閉起來。
        根據GB7588--2003中第5.2.1規定:“電梯井道只允許下述開口:
        ①層門開口;
        ②通往井道的檢修門、井道安全門及檢修活板門的開口;
        ③火災情況下,排除氣體與煙霧的氣孔;
        ④通風孔;
        ⑤井道與機房或滑輪之間的永久性開孑L。
        特殊情況下,在不要求井道起防止火災蔓延的建筑物,允許:
        ①除入口外,限定其他各墻的高度為2.5m,以超越通常人們可能接觸到的
    高度;
        ②井道人口面,從距離層站地面2.5m高度以上,可以使用網格或穿孑L。網
    格或穿孔板的尺寸,無論水平或垂直方向測量,均不得大于75ram。”對于觀光
    電梯而言,由于井道后方可以外露,所以必須確保人不能由后方接近電梯,在人
    們可能接觸電梯的層樓必須構筑2.5m以卜高度的墻,為了保證觀光效果,通常
    構筑的是玻璃墻。
      (2) 天津升降機井道預埋件
      1)井道的預埋件包括:主副軌導軌支架的預埋件(目前這種預埋件基本上
    不用了),以及機房承重梁的留孔下面預埋鋼板(方便承重梁的水平放置),混
    凝土墻和以前常用的紅磚都可以搗制預埋件,但目前較流行的灰質空心磚墻就不
    能用來搗制預埋件。而對于灰質實心磚,其實際強度和紅磚相仿,同樣分為
    MU7.5至MU30等若干等級,等級相同的實心磚的強度相同。因此灰質實心磚也
    是可以預埋件的,詳見土建布置圖。
    2)導軌支架采用預埋件方式,如圖l—19所示,一般情況下:
        ①主導軌的支架預埋件是600mm×200ram X 12mm規格的鋼板。
        ②副導軌支架預埋件是250ram×200mm×12mm規格的鋼板。
        ③層門裝置預埋件是1000ram×100mm×12 l'nIn規格的鋼板,、
        導軌支架預埋件的檔距不得大于2.5m,要保證每條導軌上至少有兩檔支架,
    這在GB/T 10060--201 l中第4.2.1中有明確規定。由于與導軌的強度和導軌的
    型號、電梯的額定載重有關,所以每家電梯公司的要求不一樣,比如額定載重
    3000kg以下的電梯,支架間距每檔為2m,3000kg以上的貨梯采用每檔1.5m。注
    意:當磚墻砌好后,再埋預埋件,所打的孔必須是內“八”字孔。
        (3)當井道無預埋件時,有以下解決方式
        1)對于混凝土井道,可以采用撞拉式膨脹螺栓代替。

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